配资炒股中心李书福大动作，“吉利系”扩容

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　　6月10日，据港交所披露，曹操出行已通过港交所上市聆讯，联席保荐人海通国际、农银国际、广发证券（香港）。

　　作为吉利控股董事长李书福汽车版图的重要业务，曹操出行连续位列国内网约车平台规模前三，公司已披露预计2026年底推出专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi定制车型，同时构建覆盖全场景的自动化运营系统。业内专家对记者表示，多家国内出行行业企业近期登陆股市，未来国内网约车市场规模的变化，将对这些公司产生重要影响。

　　用户使用曹操出行服务

　　曹操出行网约车平台规模仅次于滴滴

　　曹操出行创立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，已在国内网约车市场占据重要地位。据弗若斯特沙利文报告，按GTV（总交易额）计算，公司自2021年起连续位列国内网约车平台规模前三，并于2024年跃居行业第二（行业第一为滴滴）。

　　招股书显示，截至2024年12月31日，曹操出行网约车业务版图已扩展至136个城市，较2023年新增85城。公司全年实现营收147亿元，同比增幅达37.4%；毛利率从2023年的5.8%显著提升至8.1%，盈利能力持续优化。

　　招股书还透露，曹操出行目前正处于高速扩张阶段。截至2025年3月31日，其业务已覆盖146座城市。2025年第一季度，总GTV同比增加54.9%，订单量同比增长51.8%，同时收入和毛利率也较2024年同期有所提高。

　　曹操出行车队

　　曹操出行盈利能力提升主要得益于定制车和车服解决方案的规模效应逐渐显现，其深度参与从车辆设计、部署、定价、销售到运营服务的全生命周期管理，通过优化乘客体验、降低车辆TCO（全周期成本）以及提升司机能源补给效率等举措构建差异化优势。

　　截至2024年12月31日，曹操出行在31个城市拥有一支超过34000辆车的定制车队，根据弗若斯特沙利文的资料，为中国同类车队最大。定制车型贡献的订单GTV占比从2023年的20.1%提升至2024年的25.1%。目前公司运营两款针对出行场景的定制车辆，枫叶80V及曹操60。根据弗若斯特沙利文的资料配资炒股中心，枫叶80V及曹操60的预计TCO分别为每公里人民币0.53元及人民币0.47元。这意味着与典型纯电动汽车相比，公司的定制车辆TCO分别降低33%及40%。

　　通过优化出行服务成本结构，曹操出行实现了单位经济效益的系统性提高。预计随着业务的扩大，折旧费和汽车维修成本占出行服务收入的比例将继续下降，从而有助进一步提高毛利率。

　　曹操出行的用户运营、平台运营经验，以及基于定制车已验证的服务标准化能力、成本优化路径和成熟的资产管理体系将提升Robotaxi业务的竞争力，公司已披露预计2026年底推出专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi定制车型，同时构建覆盖全场景的自动化运营系统。

　　2025年5月7日，在港交所上市的吉利汽车宣布，计划收购在纽交所上市的极氪已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，并于纽交所退市。

　　2024年5月10日，极氪成为美股最快上市造车新势力，不到一年时间，这家刷新纪录的汽车公司却要被私有化退市，引发各方关注。吉利汽车方面表示，此举是为了进一步落实《台州宣言》，“聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。”

　　不过，虽然极氪私有化退市，但曹操出行却一直在积极谋求上市。2024年4月29日，曹操出行正式向港交所递交招股书，并于当年10月底更新招股书，继续朝着港交所主板冲刺。2025年5月，曹操出行再次更新招股书。业内专家对记者表示，曹操出行由吉利控股集团孵化成立，对于李书福而言，曹操出行所在的出行业务板块非常重要，随着曹操出行的进一步发展，未来吉利有更多新车型有望在曹操出行渠道消化。

　　国内出行行业企业积极登陆股市

　　中国出行企业近期纷纷开启IPO或已完成上市。

　　2025年5月9日，上汽旗下出行平台享道出行宣布完成超13亿元人民币C轮融资，并启动港股IPO计划。2024年6月，多次递交招股书的嘀嗒出行登陆港交所。2024年7月10日，广汽集团参股公司如祺出行在港交所主板挂牌交易。此外，小马智行、文远知行等L4级自动驾驶玩家也已赴美上市。

　　网经社电子商务研究中心数据显示，2024年网约车（共享出行服务）市场规模约为3883亿元，同比增长8.19%。根据中研普华产业研究院预测，预计到2028年，共享出行市场预计将增长至7513亿元，市场渗透率将提高至7.3%。

　　在业内人士看来，通过港股上市，出行公司可加速Robotaxi商业化、企业出行生态构建及全球化布局，但需直面盈利模式验证、技术落地不确定性及行业竞争等多重挑战。目前众多网约车公司上市，竞争也从之前的跑马圈地步入精细化运营竞争的新阶段。

　　此外，在曹操出行布局的Robotaxi赛道，不少出行平台也纷纷押注。

　　享道出行表示，享道Robotaxi自2021年率先启动运营以来，已完成33万余次订单，开放点位数超48000个，累计行驶超250万公里。C轮融资后，享道出行计划在上海打造L4级别Robotaxi车队，预计2026年内车队规模达到200台。

　　享道出行运营车辆

　　如祺出行2024年年报显示，2024年如祺出行研发开支为1.4亿元，同比增加18.8%，主要由于为提升研发能力而增加研发外包开支，以及Robotaxi相关投入增加。

　　2024年9月，T3出行宣布获颁南京首批智能网联汽车道路测试牌照，将在南京指定区域开展自动驾驶实际道路测试。

　　不过，在曹操出行前，已经上市的嘀嗒出行、如祺出行等公司的股价表现并不理想。其中，如祺出行港股股价从前期每股40.05港元的高点下跌至6月9日收盘价9.85港元。业内专家表示，股价相对低迷反映出投资者对网约车行业盈利能力的担忧。随着更多出行企业的上市和行业的进一步发展，未来出行行业公司能否走出低谷值得关注。